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●羊駝（Alpaca)又名駝羊，一般生活在海拔3~4千公尺的高原，亦能適應溫帶氣候環境如紐西蘭、澳洲。羊駝繁殖力不高，全球總數量約300萬隻左右，但在南美境外，總數不超過10萬隻，而羊駝又能在溫度極端變化的環境下生活，牠皮毛相較下更優於羊毛，其價格居高不下，因此有『軟黃金』之稱。
●駝羊毛被歸類為世界上最優秀的皮毛等级。12~14微米的细度遠遠優於任何羊绒。
●駝羊毛具有外觀光澤明亮，手感柔、軟、輕、耐磨[强度是優質羊毛的三倍]、保暖[是優質羊毛的兩倍]等特性，在紡織品、皮草業市享有盛譽。
●駝羊毛是羊毛種類中纖維最長最細的，其保暖係數和耐磨強度均是普通羊毛的3倍。牠的毛纖維是中空圓管，會隨天氣調整，兼具保暖及散熱效果，透氣度佳。除此之外，牠的抗濕是一般羊毛的30倍，是最好的天然彈性纖維之一。
●睡的健康，不因冬天到來，而總是睡的不安穩。
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交通部路政司昨（四）日表示，有關民眾於國家發會建置的公共政策網路參與平台提議「汽燃費隨油徵收」，交通部說，現階段仍維持目前徵收方式，未來將請運輸研究所就隨油徵收的相關影響層面，另案辦理專案研究的通盤檢視。
民眾去（一○五）年九月九日在平台上提議，並表示汽機車燃料稅，目前是以車子的引擎排放量為基準作為費率標準，完全是一個莫名其妙的制度，例如同樣是一八○○c.c.的汽車，每年使用的汽油（或柴油）量，可能天差地別，如何能一概而論？並在去年十一月一日在平台上，超過五千名以上的網友附議。
交通部表示，汽燃費的徵收，是依據公路法第二七條條第一項規定：「公路主管機關，為公路養護、修建及安全管理所需經費，得徵收汽車燃料使用費」，因此，汽燃費為車輛使用道路所衍生養護修建及安全管理所需經費，在本質上為道路使用費，與多數民眾認為依燃料使用量課徵，達到節能減碳及空氣污染防制的目的性質有別。
新北市的網友表示，隨油徵收才符合公平正義，交通部則回應，汽燃費徵收的變革，應一併確保道路養護的財源穩固，以及避免徵收成本的大幅增加，若實施隨油徵收，則非用油車及節能車價格高於一般汽柴油車，所得較低者買不起，造成低所得者需負擔較多汽燃費，衍生低所得者需補貼高所得者負擔養路費用的不公平現象。
路政司表示，我國目前採隨車徵收，是鑑於以往採隨油徵收時，導致非車用油流入市場，造成市場混亂，況目前隨車徵收的費率，是依據每車每日平均行駛里程與用油量估算而得，其徵收精神仍從未改變。
引用自森森購物
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